纽约的街头餐车即将改头换面！配备天然气、太

编译/吴佳颖

整个纽约市约拓展训练营地有八千辆行动餐车，提供的餐点五花八门。然而餐点求新求变的同时，餐车的设计却停滞不前，顶多只加上 LED 灯，象徵性地表示来到了21世纪。

大部份餐户外拓展公司车使用的烹调燃料是丙烷，有爆炸的危险，而餐车的动力来源主要仍是会造成污染又吵杂的柴油引擎。现在，干净又安静的新餐车诞生了！

MOVE Systems 是家位于纽约的公司，从上述问题中看到了创新的商机，在深入访问餐车小贩们后，推出新型餐车MRV100，配备天然气燃料系统，还有太阳能板作为辅助能源，当然也能透过一般插座充电。

这台新餐车配备了餐厅等级的厨房，先进的冷藏冷冻设备，再加上电子点餐系统（POS，Point-of-Sale），可支援信用卡付费和即时库存管理，未来甚至能使用 APP 预约点餐，种种设计让街头小吃也能跟上未来潮流，或至少跟得上现在的时代。

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MRV100 于今年5月发表，相较于旧型餐车动辄一万五至两万五美金的成本，MOVE Systems 选择以租借的方式供摊贩使用，除了有政府的补助之外，也有 Street Vendor Project 的支持。第一波先释出100台餐车，优先提供给身心障碍的退伍军人，下一波才开放一般摊贩申请。

MOVE 的营收除了来自广告收入，还有与 Clean Energy Fuels 结盟，提供餐车天然气的营收，以及从 POS 系统开发商 First Data 收取固定比例的费用。这两家公司同时也都是 MOVE 的投资者。

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MRV100 并不急着抢占市场，他们已在今年夏天推出100台餐车，明年同一时间则希望达到五百台的目标。

如果这些概念能被市场接受，商业模式也证实可行，其所能减少的废气排放将非常显着。Energy Vision 提出的报告指出，纽约市这些行动餐车的引擎目前没有任何法定的标准规范，排放出来的一氧化碳和氮氧化物，对于站在餐车内一整天的老板以及一般顾客的健康都有所威胁。

如果能将3100台整天由柴油引擎运作的行动餐车改为 MRV100 的天然气混合动力系统，其所减少的一氧化碳排放量相当于近14万台车子的排放量（原文数据为139,500台车），氮氧化物则相当于57万台（576,600台）。如果餐车未来使用再生的生质能源，净排放甚至有可能趋近于零。

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MOVE 的 CEO，James Meeks 表示：“餐车摊贩的反应非常热烈，他们已经准备好要拥抱新科技，相信采用 MRV100 后拓展基地，能继续填饱无数纽约客的胃，更提升纽约的生活品质。这是特别为纽约街头打造的行动餐车，但我相信它在其他城市也一样适用。”